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德國擬購買中國高鐵 專家稱中國高鐵優勢在于性價比高
尋求出海的中國高鐵，近日重大消息不斷。 其中一則消息是，德國鐵路公司董事哈納加特向《法蘭克福匯報》透露，該公司將于今年秋季在北京設立采購辦公室，加強與中國南車和北車的合作。 作為高鐵技術強國，德國的高鐵巨頭西門子一直是德國鐵路公司的傳統供應商。2005年11月，西門子曾從中國贏得價值7億歐元的高鐵大單。10年之后，德國鐵路公司說，今后3—5年內中國將在德國鐵路的機車及零部件采購領域占有重要地位。
06-16
贛龍鐵路年底完成改造 贛州至廈門全程2.5小時
經過五年的施工建設，贛龍鐵路擴能改造工程福建段正線最后一根長軌于昨日鋪至終點龍巖站，為年底開通運營奠定了良好的基礎。據悉，2004年建成的贛龍鐵路是直通大京九的干線鐵路，但由于建設標準低，運力已趨于飽和。實施贛龍鐵路擴能工程，對促進...
06-12
記南昌南車輛段向塘西運用二車間黨總支
向塘西貨運編組場是京九線和滬昆線交匯的重要鐵路樞紐，南昌南車輛段向塘西運用二車間就設立在這繁忙運輸線上。現有職工242人，其中黨員64人，主要擔負著來往貨車的運用檢修任務。
06-12
商合杭高鐵項目獲批 4年后西安到江南只需6小時
近日，國家發改委批復了總投資超過1200億元的7大投資項目，其中商丘至合肥至杭州鐵路項目投資達960.8億元，建成后將為西安再添一條直抵中部乃至江南的通途，屆時西安人觀西湖美景乘高鐵只需時6小時。
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