9月26日，從南昌站首發的向莆鐵路首趟動車在等待乘客上車。當日，我國第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路正式開通運營。向莆鐵路開通后，南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時壓縮至3小時12分，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時23分，閩贛多地將實現“朝發午至”。新華社記者 周密 攝

9月26日，從福州站首發的向莆鐵路首趟動車D6502次列車行駛在向莆鐵路上。新華社記者 林善傳 攝

這是從福州站首發的向莆鐵路首趟動車D6502次經過向莆鐵路閩江特大橋瞬間（9月26日攝）。新華社記者 魏培全 攝

 9月26日，福州至南昌動車列車長在福州火車站站臺迎候旅客。新華社記者 張國俊 攝

9月26日，從福州站首發的向莆鐵路首趟動車D6502次列車上，乘務員給旅客發放“最美向莆動車游”宣傳資料。新華社記者 林善傳 攝

  9月26日，乘客在體驗從福州站首發的向莆鐵路首趟動車D6502次列車。新華社記者 張國俊 攝
大事記

• 2007年11月23日

  向莆鐵路正式動工建設

• 2012年11月30日

  向莆鐵路全線鋪軌貫通

• 2012年12月9日

  向莆鐵路莆田特大橋完工

• 2013年1月17日

  向莆鐵路正式命名為昌福線、永莆線

• 2013年5月

  向莆鐵路進入聯調聯試階段

• 2013年5月12日

  向莆鐵路正式開始試跑動車組

• 2013年6月5日

  向莆鐵路電氣化接觸網全線帶電

• 2013年9月26日

  向莆鐵路今日正式開通運營